Neue Wareneingänge

• Material: Polyester
• Masse: 6'4" x 20.75" x 2 .66"
• Volumen: 38.2L
• Fin System: FCS II
• Thruster
• Zustand: guter zustand, reparierte Dings

Die Occasion-Boards werden (wenn nicht anders erwähnt) ohne Finnen und Leashes verkauft. Die Angaben zum Zustand sind natürlich subjektiv und gerne kannst Du das Board vorher bei uns im Ladenlokal besichtigen kommen.

Die Boards werden nicht per Post versendet, sondern müssen gegen Barbezahlung im Surf Shop abgeholt werden.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Dims:

Superschneller, fehlerverzeihender, benutzerfreundlicher Retro-Spaß mit modernen Updates und Verbesserungen, geeignet für fast jeden.

RAD RIPPER ist das Neueste in unserer "Post Modern Retro"-Kollektion. Ein direkter Ableger des Retro Rippers, aber skaliert für kleine, subpar, jeden Tag surfen.

Ausgehend vom Retro Ripper habe ich den Einstiegs-Rocker etwas abgesenkt (für schnelles Paddeln, frühen Einstieg, einfaches Gleiten und Schnelligkeit aus dem Gate) und das geschwindigkeitskontrollierende runde Tail durch ein breites, gleitendes Squash-Tail ersetzt. Viel Auftrieb und viel Fläche für kleine Wellen. Als Kind des 80er-Jahre-Surfens war ich schon immer von der einfachen Handhabung der Performance-Kurzboards aus dieser Zeit begeistert. Das RAD RIPPER hat einen auffallend gesunden Tail-Rocker, der von einer aggressiven Doppelkonkave durchbrochen wird und für noch mehr Auftrieb und Spritzigkeit unter dem hinteren Fuß sorgt.

Superschneller, fehlerverzeihender, benutzerfreundlicher Retro-Spaß mit modernen Updates und Verbesserungen, geeignet für fast jeden.

Hervorzuhebende Eigenschaften sind:

- Flaches, stabiles Deck mit steilem, niedrigem Apex und weichen Rails.

- Leichtes Vee in der Nose (um den niedrigen Rocker freizugeben), das in ein flaches Single-Concave und ein tiefes Double-Concave Vee übergeht, um sowohl Geschwindigkeit als auch Kontrolle zu gewährleisten.

- Breites, stabiles Squash-Tail, gleitet über alles hinweg und hält die Geschwindigkeit in den Kurven, sogar in kleinem Sommer-Slop.

- Vorwärts gerichtete Dicke Flow, mit keilförmigen "Schnabel" Nase, für Antrieb und Paddel -ability.

BlackSheepBuilt Boards beginnen mit leichtem, 1.5lb virgin EPS und nutzen die fortschrittlichste "Triax-NCF" (Non-Crimp Fabric) hochwertige Kohlefaser, um ein schnelles, reaktionsschnelles und lebendiges Surfboard zu schaffen. Ein Board, das sowohl leicht und flexibel als auch überraschend stabil ist.

"Triax"-Carbon wird nur auf dem Deck laminiert, mit einer kurzen Überlappung an der Unterseite, und mit mehreren Lagen 4oz, "D-Size"-Glasfaser, oben und unten, für sowohl Haltbarkeit als auch Leistung, verbunden.
Entwickelt für eine schnelle Reaktion, einen fehlerverzeihenden Flex und ein gedämpftes Fahrgefühl unter den Füßen.
Die Kombination aus Triax Carbon und Fiberglas trägt dazu bei, dass sich BlackSheepBuilt Boards lebendig und aufregend, aber gleichzeitig vertraut anfühlen.
Die einzigartige Leistung der BlackSheepBuilt Boards kommt von dem Triax Carbon, das einen dreiachsigen +30/-30°/0-Layup kombiniert. Es handelt sich um ein "un-crimped", multidirektionales Carbon, das die Torsionskraft von Rail zu Rail verstärkt und kontrolliert.

Die 0° Nose-to-Tail-Fasern sorgen für einen lebendigen "Stringer", der den Flex-Rückprall beschleunigt und das Gefühl einer schnellen Reaktion vermittelt, wenn das Board unter Druck steht.

Die +30/-30°-Fasern kontrollieren und beschleunigen die Rückkehr der Torsionskräfte über die gesamte Länge des Boards.

Multiaxiale Carbonfasern sind eine großartige Alternative zu herkömmlichen gewebten Carbonfasern, da sie aus abwechselnd ausgerichteten Lagen unidirektionaler Carbonverstärkung bestehen.

Da sie nicht gewebt sind, kräuseln" sich die Fasern nicht unter und über senkrechten Fasern, wie es bei herkömmlichen gewebten Stoffen der Fall ist. Die Fasern liegen flacher, halten weniger Harz zurück, bleiben glatter, gerader und fester und haben einen natürlicheren Flex. Im Gegensatz zu herkömmlichen Geweben gibt es auch keinen 90-Grad-Kohlenstoff von Schiene zu Schiene, der Schwachstellen und leichte Risse für Deckbeulen, Risse und Brüche schafft.
Durch die +30/-30°-Gewebeausrichtung strahlt die Torsionskraft und der Druck von den Füßen des Surfers nach außen auf einen größeren Teil der Rail-Linie ab, wodurch ein größerer Drive, eine bessere Verbindung und somit eine bessere Kontrolle über die Kanten und den Rand des Boards entsteht. Stärke und Stabilität unter den Füßen und entlang der Rails wirken zusammen.
WARNUNG: Carbonfaser-Surfboards können leicht heiß werden! Sie sind dunkel... und wie alle dunklen Dinge, saugen sie die Sonne auf und heizen sich auf. Die BlackSheepBuilt-Boards bestehen aus leichtem EPS-Schaum und einer Carbonfaser-Schale.

BlackSheepBuilt-Boards sind eine High-End-Surfboard-Konstruktion. Behandle sie auch so. Lassen Sie sie beim Einkaufen nicht im Auto liegen. Lassen Sie sie nicht im direkten Sonnenlicht liegen, während Sie sich am Strand bräunen. Sie werden heiß und es ist möglich, dass sie sich überhitzen und Blasen werfen. Schützen Sie Ihre Investition und pflegen Sie sie gut. Wir empfehlen, diese Bretter in einer wärmereflektierenden Tasche aufzubewahren. Nimm die Tasche mit an den Strand, wenn du vor oder nach dem Surfen in der Sonne abhängen willst. Wenn die Bretter Dellen bekommen, lass sie trocknen und repariere sie richtig. Mit der richtigen Pflege und ein wenig Liebe werden diese Boards die täglichen Stöße und blauen Flecken sehr gut wegstecken, leicht und extrem lebendig auf den Wellen bleiben und hunderte von Tagen Surfvergnügen bieten.

Dims:

Der RNF-'96... Nachdem wir von Herbst 1994 bis 1995 mehrere Variationen von "Fischen" gestaltet hatten, waren wir mit den Entwürfen etwas in Schwung gekommen. Zu Beginn des Winters '95/'96 hatten wir ein grundlegendes Design verfeinert, mit dem wir in der Lage waren, die ursprüngliche RNF (von Hand) mit einer gewissen Konsistenz zu verfeinern, zu replizieren und in der Größe anzupassen. Wir bauten weiterhin kleine Köcher sowohl für Chris Ward als auch für Cory Lopez und schickten sie überall hin, wobei Cory verschiedene Versionen zu jeder Station der WQS-Tour mitnahm.

Diese 1996er Fish waren alle handgeformt und nicht die konsistentesten Kreationen, aber sie wurden die Basis und die Bausteine, um das Design auch Leuten außerhalb unseres eigenen Freundeskreises anzubieten. Es waren die Boards, die Chris und Cory im Teenageralter mit an die North Shore nahmen und damit ihre unauslöschlichen Spuren im Surfuniversum hinterließen.

Das RNF-'96 basiert mit Ehrfurcht, aber nicht in 100%iger Übereinstimmung, auf dem Original "Fish", das wir für Chris und Cory im Jahr vor dem bahnbrechenden Surf-Film von 1997 entwickelt haben: 5'5" x 19 1/4". Obwohl nur sehr wenige Exemplare aus dieser Ära noch existieren (zumindest in unserem Besitz) und die meisten, die es gibt, sehr dünne und unvollkommene Relikte von Corys Boards sind (wir können überhaupt keine von Chris' Boards aus dieser Ära finden), kommt es bei der Nachbildung und Ausführung darauf an, was richtig aussieht und sich richtig anfühlt ... und was am besten funktioniert.

Ich habe immer noch die Überreste eines 5'10 x 20" x 2-5/8" persönlichen Boards. Ein Brett, das ich im Juli '96 nach Durban SA getragen habe. Es war ein befreiendes Board, das mein Leben in kleinen Wellen veränderte, nicht nur als Designer, sondern auch als Surfer, der mit dem Status Quo der Boards Mitte der 90er Jahre zu kämpfen hatte. Mit diesem Board konnte ich in jenem Jahr ein paar Wochen lang sehr kleine, rippbare Wellen in und um die Durban Piers surfen. Noch nie hatten mich so viele Leute (auch andere Shaper) gefragt: "Was fährst du denn da?", und da wusste ich, dass wir an etwas mehr als nur frivolem Fischspaß dran waren. Diese Entwürfe waren etwas, das die gesamte Surferwelt anfassen und genießen konnte.
Ich war immer der Meinung, dass der Hauptunterschied zwischen unserem RNF und den meisten anderen aus den 90er Jahren und darüber hinaus die Tatsache ist, dass unsere Outline immer mehr auf den MR-inspirierten, hochleistungsfähigen, wettbewerbsorientierten Twin-Fins der späten 70er/frühen 80er Jahre basierte. Relativ eingezogene Schwänze, entwickelt durch Versuch und Irrtum, für maximale Leistung und Kontrolle...nicht nur in kleinen Wellen, sondern in allen Größen und Formen von Wellen.

Um es einfach auszudrücken: Die meisten Fische seit dieser Zeit wurden überwiegend von Kneeboards beeinflusst. Inspiriert vom Lis-Stil der frühen 70er Jahre, mit breitem Heck und paralleler Outline, die sich gut zum Stand-up-Surfen in kleinen Wellen eigneten, aber seither nicht an die Spitzenleistung moderner Shortboards heranreichen. Bei unseren Fischen ging es immer um Leistung, nicht nur um eine Krücke, mit der man in kleinen Wellen schnell fahren kann.

Um bessere Surfboards zu entwickeln, haben wir uns ein wenig Freiheit genommen. Basierend auf den letzten 25 Jahren Boardbau haben wir versucht, ein konsistentes (und ich wage zu behaupten, besseres) Surfboard zu entwickeln, das sich treu an das vielfältige RNF von 1996 anlehnt, aber nicht unbedingt exakt ist. Dank der sorgfältigen Tests, die von vielen Mitgliedern unseres Top-Teams, darunter Kolohe, Coco, Ian Crane, Crosby Cola und anderen "Gästen" (und sogar Fußgängertests von mir selbst) in den letzten Monaten des Jahres 2020 durchgeführt wurden, sind wir sehr zuversichtlich, dass das RNF-'96 die Erwartungen erfüllt und sogar übertrifft - als eine Allround- und Rip-Spaß-Maschine für ein breites Spektrum von Surfern.

FEATURES

Rocker-Kurven: Die bewährten Originalkurven wurden beibehalten.
Outline-Kurven: Sowohl Nose als auch Tail waren in der Regel mit 12" gleich breit und bleiben es auch, allerdings mit mehr Präzision, einschließlich einer zusätzlichen Kurve und Breite um 6" ab dem Tail. Ein "Geheimnis" des Erfolgs des Originals war, dass im Gegensatz zu den meisten anderen "Fischen" die Breite des Hecks bei unserem näher an der eines typischen HP Shortboards lag. Das ermöglicht viel mehr Kontrolle über das Tail als bei typischen Fish-Designs.
Untere Konturen: Die klassische Kombination aus einfacher Konkave und doppelter Konkave mit beschleunigendem Vee sind die bestimmenden Designelemente und halten sich an die Vorgaben.
Die Dicke von Flow, Deckline, Rails und Tail Foil: In jenen rudimentären Handshape-Tagen waren sie völlig unterschiedlich. Jedes Brett war anders, und die meisten von ihnen hatten von einer Schiene zur anderen deutlich unterschiedliche Kurven und Dicken.
Welches Brett ist nun das richtige, wenn man es nachbaut? Letztendlich habe ich mich auf mein Bauchgefühl verlassen, was am besten funktionieren würde.

BlackSheepBuilt Boards beginnen mit leichtem, 1.5lb virgin EPS und nutzen die fortschrittlichste "Triax-NCF" (Non-Crimp Fabric) hochwertige Kohlefaser, um ein schnelles, reaktionsschnelles und lebendiges Surfboard zu schaffen. Ein Board, das sowohl leicht und flexibel als auch überraschend stabil ist.

"Triax"-Carbon wird nur auf dem Deck laminiert, mit einer kurzen Überlappung an der Unterseite, und mit mehreren Lagen 4oz, "D-Size"-Glasfaser, oben und unten, für sowohl Haltbarkeit als auch Leistung, verbunden.
Entwickelt für eine schnelle Reaktion, einen fehlerverzeihenden Flex und ein gedämpftes Fahrgefühl unter den Füßen.
Die Kombination aus Triax Carbon und Fiberglas trägt dazu bei, dass sich BlackSheepBuilt Boards lebendig und aufregend, aber gleichzeitig vertraut anfühlen.
Die einzigartige Leistung der BlackSheepBuilt Boards kommt von dem Triax Carbon, das einen dreiachsigen +30/-30°/0-Layup kombiniert. Es handelt sich um ein "un-crimped", multidirektionales Carbon, das die Torsionskraft von Rail zu Rail verstärkt und kontrolliert.

Die 0° Nose-to-Tail-Fasern sorgen für einen lebendigen "Stringer", der den Flex-Rückprall beschleunigt und das Gefühl einer schnellen Reaktion vermittelt, wenn das Board unter Druck steht.

Die +30/-30°-Fasern kontrollieren und beschleunigen die Rückkehr der Torsionskräfte über die gesamte Länge des Boards.

Multiaxiale Carbonfasern sind eine großartige Alternative zu herkömmlichen gewebten Carbonfasern, da sie aus abwechselnd ausgerichteten Lagen unidirektionaler Carbonverstärkung bestehen.

Da sie nicht gewebt sind, kräuseln" sich die Fasern nicht unter und über senkrechten Fasern, wie es bei herkömmlichen gewebten Stoffen der Fall ist. Die Fasern liegen flacher, halten weniger Harz zurück, bleiben glatter, gerader und fester und haben einen natürlicheren Flex. Im Gegensatz zu herkömmlichen Geweben gibt es auch keinen 90-Grad-Kohlenstoff von Schiene zu Schiene, der Schwachstellen und leichte Risse für Deckbeulen, Risse und Brüche schafft.
Durch die +30/-30°-Gewebeausrichtung strahlt die Torsionskraft und der Druck von den Füßen des Surfers nach außen auf einen größeren Teil der Rail-Linie ab, wodurch ein größerer Drive, eine bessere Verbindung und somit eine bessere Kontrolle über die Kanten und den Rand des Boards entsteht. Stärke und Stabilität unter den Füßen und entlang der Rails wirken zusammen.
WARNUNG: Carbonfaser-Surfboards können leicht heiß werden! Sie sind dunkel... und wie alle dunklen Dinge, saugen sie die Sonne auf und heizen sich auf. Die BlackSheepBuilt-Boards bestehen aus leichtem EPS-Schaum und einer Carbonfaser-Schale.

BlackSheepBuilt-Boards sind eine High-End-Surfboard-Konstruktion. Behandle sie auch so. Lassen Sie sie beim Einkaufen nicht im Auto liegen. Lassen Sie sie nicht im direkten Sonnenlicht liegen, während Sie sich am Strand bräunen. Sie werden heiß und es ist möglich, dass sie sich überhitzen und Blasen werfen. Schützen Sie Ihre Investition und pflegen Sie sie gut. Wir empfehlen, diese Bretter in einer wärmereflektierenden Tasche aufzubewahren. Nimm die Tasche mit an den Strand, wenn du vor oder nach dem Surfen in der Sonne abhängen willst. Wenn die Bretter Dellen bekommen, lass sie trocknen und repariere sie richtig. Mit der richtigen Pflege und ein wenig Liebe werden diese Boards die täglichen Stöße und blauen Flecken sehr gut wegstecken, leicht und extrem lebendig auf den Wellen bleiben und hunderte von Tagen Surfvergnügen bieten.

• Material: Polyester
• Masse: 6'1" x 18.75'' x 2.32''
• Volumen: 28L
• Fin System: Futures
• Thruster
• Zustand: Gebraucht aber ganz Ok

Die Occasion-Boards werden (wenn nicht anders erwähnt) ohne Finnen und Leashes verkauft. Die Angaben zum Zustand sind natürlich subjektiv und gerne kannst Du das Board vorher bei uns im Ladenlokal besichtigen kommen.

Die Boards werden nicht per Post versendet, sondern müssen gegen Barbezahlung im Surf Shop abgeholt werden.

Alle Angaben ohne Gewähr.

Das Surfboard ist mit kleinen Transportschäden bei uns im Laden angekommen (siehe Bilder) - ist aber dicht und kann somit problemlos gesurft werden. -15% Rabatt

Der Shape:
Das Sub Driver von Mayhem gibt es schon seit einer Weile in der Palette von Lost Surfboards. Es hat sich als nutzerfreundliches High Performance Surfboard (auch für durchschnittliche und kleinere Wellen) bewährt und ist vor allem in der WQS ein beliebtes Contest Board. Über Jahre hinweg wurde es kontinuierlich verbessert, bis es nun als 2.0 bei uns verfügbar ist. Das Sub Driver 2.0 hat vorne einen moderaten und hinten einen eher flachen Rocker, der im Rail etwas steiler verläuft als in der Boardmitte, sodass das Concave hinter der Mittelfinne in einen leichter V-Bottom übergeht. Eine sanfte Hip, ordentliche Concaves und für ein Shortboard relativ viel Breite in Nose und Tail erschaffen ein Shortboard mit viel Drive und guter Drehfreudigkeit, auf dem man hervorragend an seinen Skills feilen kann ohne Angst haben zu müssen, dass man auf einem Potato Chip unterweg ist, das keine Fehler mehr verzeiht. Wir haben das Sub Driver 2.0 in der neuen Light Speed Bauweise und in den großzügigeren Bro Dims auf Lager. Light Speed ist leichter und flext dynamischer als Polyester Surfboards, was vor allem in schwächeren Wellen, in denen man selbst viel Speed generieren muss, von Vorteil sein kann. Gleichzeitig fühlt sich etwas solider als z.B. Carbon Wrap an.

SurferIn und Bedingungen:
Der ideale Einsatzbereich des Sub Driver 2.0’s liegt zwischen hüft- und etwas überkopfhoch. Ob hohler Shorebreak, Riff- oder Beachbreak Welle, auf das Board ist Verlass. Man sollte die Basics allerdings sicher beherrschen und halbwegs fit sein, sonst ist beim Thema Shortboard meist eher Frust als Fortschritt angesagt.

Bauweise:
Light Speed ist Lost’s High Performance Epoxy Bauweise. Ein leichter, stringerloser EPS Kern wird mit Carbon Layups zur linearen Flex Regulierung versehen. Laminiert wird das Board oben und unten jeweils mit einem Glasfaser-Innegra-Mischgewebe, einer weiteren 5oz Glasfasermatte und Epoxidharz. Alle Matten sind multidirektional gewebt (6oz längs, 4oz quer). Light Speed nutzt die dynamischen Flex Charakteristika stringerloser EPS Epoxy Bauweisen, die vor allem in schwächeren Wellen, in denen man selbst Speed generieren muss, von Vorteil sein können. Gleichzeitig werden die "nervösen/flattrigen" Eigenschaften, die in druckvollen Wellen, in denen es eher darum geht, den Speed der Welle zu kontrollieren, durch das dickere Glassing, die dämpfende Wirkung der Innegra Fasern und die lineare Ausrichtung der Carbon Layups etwas eingefangen. Somit fühlt sich die Light Speed Bauweise etwas “konservativer” und “solider” als bspw. die Carbon Wrap Bauweise an. Sprich sie ist vielseitiger im Einsatzbereich und lässt sich auch in unsauberen und druckvollen Wellen ähnlich gut wie ein PU Board surfen. Auch wenn diese Technologie etwas stabiler ist als die klassische PU Konstruktion geht ist nicht in erster Linie um Haltbarkeit, sondern High Performance. Wer Haltbarkeit als Priorität Nummer 1 auf der Liste hat, der ist bei Lib Tech oder Firewire besser aufgehoben.

Lost Driver 2.0 Shortboard

• Dims: 6'1" x  19.38" x 2.45"
• Volumen: 30.L
• FCSII Thruster
• PU
• Carbon Tailpatches

Das Tailpatch auf der rechten Seite wurde beim Glassen nicht ganz so schön draufgelegt und das Board hat daher einen kleinen optischen Makel, der die Fahreigenschaften des Boards aber nicht beeinflusst. Daher die Reduktion des Preises um 50CHF.

The DRIVER 2.0 is the continuing evolution of our most proven and popular Pro-formance Shortboard. Designed through direct feedback and ongoing refinement with rigorous testing from our pinnacle team riders, specifically Kolohe Andino and Griffin Colapinto, as well as Carissa Moore and young Caroline Marks. The DRIVER 2.0 is a direct reflection of what our team has pushed us to create, to keep up with their pinnacle performance surfing demands.

Over the last two years, since the last iteration of the DRIVER (in early 2017), there has been a constant, almost monthly refinement, of fine tuning and adjustments to keep up with the evolvement of modern performance surfing.  We’ve literally made Griffin and Kolohe hundreds of DRIVERS in that time, with subtle, ongoing edits and tweaks. The good news is that this evolution also benefits the every-day surfer.

Updates include:

• More gradual, “no flip tip” entry rocker, for glide and “no pump” speed, out the gate = Connecting sections more effortlessly and carry speed though drawn out turns.
• Wider nose outline in the forward 18”, for more front foot drive and speed, down the line and through carving turns.  This also creates a stable platform for the front foot, when landing reverse and fin free tail wafts.
• Thicker along the center with a more pronounced “vee” deck and low, yet forgiving rails = More paddle power and drive, but still sensitive, with the ability to engage the rail for 3-dimensional surfing. This added thickness does not feel “corky”.
• Thinner, yet more boxy rails through the tail for quick reaction from heel to toe and holding in while slicing through high speed carves.
• More rail rocker through the tail, creating more curve and a deeper concave under the rear foot = More POP, high speed, short radius arcs and vertical pocket surfing off the tail.

Overall, the dimensions and volume are slightly up from years past, allowing the top pros more momentum and glide, yet a still responsive ride.  At the same time, allowing Bros more forgiveness and the ability to ride what the Pros are riding.

Lost Crowd Killer

• Dimensions: 6'10" x 2.25" x 2.88
• Volume: 44.5L
• Finsetup: FCSII Tri/Quad
• PU
• blue/light blue square design

The Crowd Killer is a high performance, #hyperfunboard, based off of the Quiver Killer rocker and outline. The idea was to extend it lengthwise and open up this design to a wider audience. It’s a wave catching, easy riding machine that does not skimp on performance.

The Crowd Killer features:

• A slightly wider, wave catching nose, with a “no pearl” flip tip, allowing the added length to still fit into the curve of waves.
• A wicked little double bump swallow tail, which feels lively and playful in small surf, yet holds long lines in larger waves.
• A relaxed and fast central rocker, that glides with ease.
• Plenty of tail rocker, with deep double concave, for whipping wraps like a pro.
• New “Hidden Volume” two stage deck line, which focuses the foam toward the stringer and a rapid taper towards the rails. This creates a flat, stable deck, without feeling full or bulbous, and allows sensitive yet forgiving rails.
• Own the local spot, or piss off locals when you travel with this Crowd Killing machine.

UPDATES for CROWD KILLER 2021 INCLUDE: 

• Wider at center, with a noticeably pulled in nose and more overall curve in the outline. Less parallel rails and more hip in the tail. The outline changes make for a board that rides more free on the face and is easier to turn up and down the wave without catching the nose.
• Thicker along the stringer, with more thickness carried forward, but a more defined roll in deck, creating lower volumed, less bulky, more refined, yet still forgiving, rails. The rails feel better in the hand and permeate the waters surface with ease.
• A slightly relaxed tail rocker, smoothing out the hyper kicked tail that was needed in the first version to free up the parallel outline. New rocker has slightly less nose kick as well. The entire rocker line is smoothed out and blended without extreme flip or kick i nose or tail, to better flow with the new, curvier, outline.
• Each size now is wider and with a bit more thickness and volume overall, but with more foil and roll in the deck, making for less rails bulk and a great feel in and out of the water.
• The CROWD KILLER Swallow was always meant to be an aggressively surfed “Mid-Length”. The changes and updates make that easier to do, in both good surf and bad, without reducing the ease of paddling and catching waves in a crowded line up.
• The stock files were always only available in even sizes. For 2021 Ive added odd sizes to the stock offering.

Dimensions: 5'8 x 21.5 x 2.6
Volume: 36L
Fin Setup: FCSII Tri/Quad

“The HYDRA is a mythical, multi headed monster from the sea.  It can lay waste to anything in its way… even crappy surf”.

 The HYDRA is a minuscule wave monster, melding more than 25 years of developing small wave fish and mini wave hybrids.

It implements proven design details from a myriad of models like the Puddle Jumper, Bottom Feeder, Pelagic, and most recently the RNF-Retro.  Built around an overall low rocker paired to an almost traditional “fish” outline, this little sea monster is a mini-wave weapon.

It features multiple magic making design elements which bring The HYDRA to life.

• On the outline, we’ve continued with the snowboard influenced “Pelagic” side cut outline.

From our original Pelagic, to the RNF-Retro and on to the new SWORD-FISH, every board featuring this outline has worked above expectations.  It noticeably locks into the wave during carves and shortens the radius of turns while both gaining speed and maintaining control.

• The bottom contours feature a double concave (sitting in a single concave), with noticeable chined releases towards the rail.  A design featured in our classic Bottom Feeder model.  The triple concave allows the use of more curve through the rocker (which makes proper turning and vertical surfing a lot easier) by cutting through and adding lift and speed.  With very wide boards, single concave bottoms easily get sticky and stay flat on the face, the chined perimeter towards the rails, add release and frees up the board from rail to rail.  Making 3D rail surfing more possible, as opposed to simply skating fast on the surface, like so many traditional fish.
• The tail is a split diamond, which melds the characteristics of both swallow and diamond tails.
  • The notched-out center line shortens the stringer and reduces surface area behind the rear foot, to add bite and control to a wide tail.
  • The double diamond tail shortens the rail line making quick and radical, power retaining turns much more manageable.

I dare say this is a more effective and advanced tail design than a typical fish or swallow in allowing radical surfing with very wide tails.

• The HYDRA uses a flat-ish deck, with full and forgiving rails.  Flat decks can remain thinner and still retain volume and are more flexible (even if thick) than vee or dome decks.  Flex is good in low rocker boards, keeping them pliable and forgiving.

Super-fast, forgiving, user friendly retro fun, featuring modern updates and improvements, suitable for almost anyone.

RAD RIPPER is the latest in our “Post Modern Retro” collection.  A direct spin off from the Retro Ripper, but scaled for small, sub-par, every day surfing.

Starting with the Retro Ripper, I lowered the entry rocker a bit (for fast paddle, early entry, easy glide and quickness out the gate), and replaced the speed controlling round tail with a wide, planing squash tail.  Lots of lift and surface area for small surf.  As a child of ‘80’s surfing, I’ve always been enamored by the ease of use from that era’s performance short boards.  The RAD RIPPER retains a noticeably healthy amount of tail rocker, cut through by an aggressive double concave, adding even more lift and squirt under the rear foot.

Super-fast, forgiving, user friendly retro fun, featuring modern updates and improvements, suitable for almost anyone.

Highlighted features include:

•  Flat, stable deck, with steep, low apex, tucked soft rails.

•  Slight vee in nose (to free up the low rocker) into a shallow single  concave, into a deep double concave vee, for both speed andcontrol.

•  Wide, stable squash tail, glides across anything, and holds speed through turns, even in small summer slop.

•  Forward thickness flow, with wedged “beak” nose, for drive and paddle -ability.

• Dimensions: 5'11'' x 20.25 x 2.44
• Volume: 33L
• Finsetup: FCSII Thruster

The PARTY CRASHER is a chopped down, volume-up spin off of the popular Crowd Killer, with a nod to the stylish Smooth Operator, but without forgetting the performance and maneuverability of our shorter hybrids like the Puddle Jumper series, thus furthering our adventures into the ego free fun of Mid-length Mayhem.

The PARTY CRASHER retains the Crowd Killer’s relatively low rail volume, and continuous curve outline, which keeps it catch free and forgiving.  It features a deeper, more souped-up and radical, single to double concave bottom.  The deeper concave adds lift and spark in smaller surf, and increase the rail line rocker, allowing more vertical and tight-radius-turning.

Crash any line up with confidence on this wave catching, yet surprisingly nimble and maneuverable, machine. It’s an age appropriate board, that allows more mature surfers to navigate crowded line ups and hit wave quota, without the typical reduction in performance when going with a longer, higher volume board. Meant to be ridden 4”-8” shorter than a Crowd Killer/Smooth Operator, or 4”-8” longer than our range of Puddle Jumper styles, short Hybrids, but with similar width and thickness to all. 

ACHTUNG: Originalbild ist nicht massgebend, das Board im Shop hat FCSII 5 Fin-Setup und auch einen grauen Resin Tint!

• Dims: 6'0'' x 20 x 2.66
• Volume: 35L
• Fin-System: FCSII, Tri-/Quad
• Color: Ashgrey Resin Tint

Custom Order and other Dims on personal demand possible!