Pyzel Surfboads White Tiger 5'10" FCS II - clear
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Das allererste White Tiger war ein Nebenprojekt für John John Florence, der selten „Fun“-Boards fährt. Es stand vielleicht ein Jahr lang in seiner Garage, und in der Zwischenzeit habe ich ein paar für seinen kleinen Bruder Ivan gebaut. Es war das perfekte Design für Ivans Surf-/Skatestil, und schon bald erzählte er uns, wie sehr er es liebte, und schickte uns Clips, in denen er große Carves und Booster Airs auf dem Board machte. Schließlich holte JJF sein 5'6“ heraus und hatte auch sofort einen Riesenspaß damit. Jetzt ist es eines von Johns Lieblingsboards, das er immer dann fährt, wenn er eine Auszeit von der Tour hat und einfach mit etwas anderem spielen will.
Es hat eine klare, aber gedrungene Outline, mit einer sehr vollen Nose und einem breiten Squash-Tail. Es gibt keine Hüfte und der breite Punkt ist 1 ½“ vor der Mitte. Der Schwanz ist nur wenig breiter als die Nase. Die Dicke ist auch nach vorne konzentriert, mit einem Schnabel-Nase-Design, das hilft, das Volumen unter dem Brustbereich für bessere Paddelkraft zu halten.
Der untere Rocker ist gleichmäßig und fließend, flach über das gesamte Board und so konstruiert, dass er schnell auf das Wasser aufsteigt, so dass Sie mit Leichtigkeit Geschwindigkeit aufbauen und mitnehmen können. Das Unterwasserschiff hat eine einfache/doppelte Konkave, die sich durch die vorderen 2/3 des Boards zieht und im letzten 1/3 durch die Finnen und das Ende des Tails in eine ausgeprägte Vee/Doppelkonkave übergeht. Die einfache/doppelte Konkave gibt dem Board viel Auftrieb (man denke an die Geschwindigkeit), während das breitere Design den Übergang von Rail zu Rail mit Leichtigkeit ermöglicht.
Wir empfehlen Ihnen, das White Tiger-Board je nach Ihren Surfkenntnissen 2 bis 5 Zoll kürzer als Ihr normales Shortboard zu wählen, es ½ bis 1 Zoll breiter zu nehmen und etwas mehr Volumen als normalerweise zu wählen. (JJF und Ivan fahren beide 5'6„-White Tigers, ihre normalen Boards sind 6'0“).
| 5'10" | 20 3/8" | 2 11/16" | 35.90L |
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Zurich, le 1er janvier 2024. Sous réserve de modifications.
