Lost Surfboards Black Sheep RNF 96 5'8 FCS II
Lost Surfboards Black Sheep RNF 96 5'8 FCS II

Lost Surfboards Black Sheep RNF 96 5'8 FCS II

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5'8 20h25 2,46 32h00

Le RNF-'96... Après avoir conçu plusieurs variantes de "Poissons" entre l'automne 1994 et 1995, nous étions quelque peu entrés dans le vif du sujet avec les designs. Au début de l'hiver 1995/1996, nous avions affiné un design de base qui nous permettait d'affiner, de reproduire et de redimensionner le RNF original (à la main) avec une certaine cohérence. Nous avons continué à créer de petits carquois pour Chris Ward et Cory Lopez et à les envoyer partout, Cory emportant différentes versions à chaque étape de la tournée WQS.

Ces poissons de 1996 étaient tous sculptés à la main et ne constituaient pas les créations les plus cohérentes, mais ils sont devenus la base et les éléments de base pour proposer le design à des personnes extérieures à notre propre cercle d'amis. Ce sont les planches que Chris et Cory ont emmenées sur la Côte-Nord lorsqu'ils étaient adolescents et qui ont laissé leur marque indélébile dans l'univers du surf.

Le RNF-'96 est basé avec respect, mais pas avec une cohérence à 100 %, sur le "Fish" original que nous avons développé pour Chris et Cory l'année précédant le film de surf révolutionnaire de 1997 : 5'5" x 19 1/4". Bien que très peu d'exemples de cette époque existent encore (du moins en notre possession) et que la plupart de ceux qui existent sont des reliques très minces et imparfaites des planches de Cory (nous ne trouvons aucune planche de Chris de cette époque), c'est à venir Lors de la réplication et de l'exécution, tout dépend de ce qui semble correct... et de ce qui fonctionne le mieux.

J'ai encore les restes d'une planche personnelle de 5'10 x 20" x 2-5/8". Une planche que j'ai emportée à Durban SA en juillet 1996. C'était une planche libératrice qui a changé ma vie dans les petites vagues, non seulement en tant que designer mais aussi en tant que surfeur qui luttait contre le statu quo des planches au milieu des années 90. Avec cette planche, j'ai pu surfer de très petites vagues ondulables dans et autour des jetées de Durban pendant quelques semaines cette année-là. Jamais auparavant autant de personnes (y compris d'autres shapers) ne m'avaient demandé : « Qu'est-ce que tu conduis ? », et c'est à ce moment-là que j'ai su que nous allions vivre quelque chose de plus qu'un simple plaisir de pêche frivole. Ces designs étaient quelque chose que le monde entier du surf pouvait toucher et apprécier.
J'ai toujours pensé que la principale différence entre notre RNF et la plupart des autres des années 90 et au-delà est le fait que notre contour est de plus en plus basé sur les twin-fins inspirés de MR, hautes performances et orientés compétition de la fin des années ' Basé sur les années 70/début des années 80. Tails relativement repliés, développés par essais et erreurs, pour des performances et un contrôle maximum... pas seulement dans les petites vagues, mais dans toutes les tailles et formes de vagues.

Pour faire simple, la plupart des poissons depuis cette époque ont été principalement influencés par les kneeboards. Inspiré du style Lis du début des années 70, avec un tail large et un outline parallèle qui étaient bons pour le surf debout dans les petites vagues, mais qui n'ont pas réussi depuis à égaler les performances de pointe des shortboards modernes. Notre pêche a toujours été une question de performance, pas seulement d'une béquille qui permet d'aller vite dans les petites vagues.

Afin de développer de meilleures planches de surf, nous avons pris un peu de liberté. Sur la base des 25 dernières années de construction de planches, nous avons cherché à développer une planche de surf cohérente (et oserais-je dire meilleure) qui suit fidèlement le RNF diversifié de 1996, mais n'est pas nécessairement exacte. Grâce aux tests minutieux effectués par de nombreux membres de notre meilleure équipe, dont Kolohe, Coco, Ian Crane, Crosby Cola et d'autres "invités" (et même aux tests piétons effectués par moi-même) au cours des derniers mois de 2020, nous sommes très confiants. que le RNF-'96 répondra et dépassera les attentes - en tant que machine polyvalente et amusante pour un large éventail de surfeurs.

CARACTÉRISTIQUES

Courbes de rocker : Les courbes originales éprouvées ont été conservées.
Courbes de contour : le nez et le tail avaient généralement la même largeur à 12 " et le restent, mais avec plus de précision, y compris une courbe supplémentaire et une largeur de 6" à partir du tail. Un "secret" du succès de l'original était que, contrairement à la plupart des autres "poissons", la largeur de la queue du nôtre était plus proche de celle d'un shortboard HP typique. Cela permet beaucoup plus de contrôle sur la queue que les modèles de poisson typiques.
Contours inférieurs : La combinaison classique de concave simple et double concave avec vé accéléré est les éléments de conception déterminants et respecte les spécifications.
L'épaisseur du flow, du pont, des rails et du tail foil : à l'époque des formes de mains rudimentaires, ils étaient complètement différents. Chaque planche était différente, et la plupart d'entre elles avaient des courbes et des épaisseurs sensiblement différentes d'un rail à l'autre.
Quelle planche est la bonne si vous la construisez ? En fin de compte, je me suis fié à mon intuition pour savoir ce qui fonctionnerait le mieux.

Les planches BlackSheepBuilt commencent avec du EPS vierge léger de 1,5 lb et utilisent la fibre de carbone de haute qualité « Triax-NCF » (Non-Crimp Fabric) la plus avancée pour créer une planche de surf rapide, réactive et vivante. Une planche à la fois légère et flexible et étonnamment stable.

Le carbone "Triax" est laminé sur le pont uniquement, avec un court tour en bas, et lié à plusieurs couches de fibre de verre "D-Size" de 4 oz, en haut et en bas, pour à la fois durabilité et performance.
Conçu pour une réponse rapide, un flex indulgent et une sensation d'amorti sous le pied.
La combinaison du carbone Triax et de la fibre de verre permet aux planches BlackSheepBuilt de se sentir vivantes et excitantes, mais en même temps familières.
La performance unique des planches BlackSheepBuilt vient du Triax Carbon, qui combine une configuration à trois axes +30/-30°/0. Il s'agit d'un carbone multidirectionnel « non serti » qui améliore et contrôle la force de torsion d'un rail à l'autre.

Les fibres 0° du nez au tail créent un « stringer » vif qui accélère le rebond du flex et donne la sensation d'une réponse rapide lorsque la planche est sous pression.

Les fibres +30/-30° contrôlent et accélèrent le retour des efforts de torsion sur toute la longueur de la planche.

Les fibres de carbone multiaxiales sont une excellente alternative aux fibres de carbone tissées traditionnelles car elles sont constituées de couches alignées alternées de renfort en carbone unidirectionnel.

Parce qu'elles ne sont pas tissées, les fibres ne s'enroulent pas sous et sur les fibres verticales comme le font les tissus tissés traditionnels. Les fibres sont plus plates, retiennent moins de résine, restent plus lisses, plus droites et plus résistantes, et ont une flexion plus naturelle. Contrairement aux tissus traditionnels, il Il n'y a pas non plus de carbone à 90 degrés d'un rail à l'autre, ce qui crée des points faibles et des fissures faciles pour les bosses, les fissures et les cassures du pont.
En raison de l'orientation du tissu +30/-30°, la force de torsion et la pression des pieds du surfeur rayonnent vers l'extérieur vers une plus grande partie de la ligne de rail, offrant ainsi un meilleur entraînement, une meilleure connexion et donc un meilleur contrôle des carres et du bord du conseil. La force et la stabilité sous les pieds et le long des rails travaillent ensemble.
AVERTISSEMENT : les planches de surf en fibre de carbone peuvent facilement devenir chaudes ! Ils sont sombres... et comme toutes les choses sombres, ils absorbent le soleil et se réchauffent. Les planches BlackSheepBuilt sont constituées de mousse EPS légère et d'une coque en fibre de carbone.

Les planches BlackSheepBuilt sont une construction de planche de surf haut de gamme. Traitez-la comme ça aussi. Ne les laissez pas dans la voiture pendant vos courses. Ne les laissez pas directement au soleil pendant que vous bronzez sur la plage. Ils deviendront chauds et il est possible qu’ils surchauffent et se boursouflent. Protégez votre investissement et prenez-en bien soin. Nous vous recommandons de conserver ces planches dans un sac réfléchissant la chaleur. Emportez le sac à la plage si vous souhaitez vous prélasser au soleil avant ou après le surf. Si les planches sont cabossées, laissez-les sécher et réparez-les correctement. Avec un peu d'entretien et un peu d'amour, ces planches encaisseront très bien les coups et les coups du quotidien, resteront légères et extrêmement vives sur les vagues et offriront des centaines de jours de plaisir de surfer.

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était debout

Zurich, le 1er janvier 2024. Sous réserve de modifications.