Lost Surfboards Driver 2.0 Squash 6'1" FCSII - 30L
Prix normal SFr. 799.90 Prix spécial SFr. 749.90 Économisez SFr. 50.00 Shortboard Lost Driver 2.0
- Dimensions : 6'1" x 19,38" x 2,45"
- Contenance : 30.L
- Propulseurs FCSII
- Unité centrale
- Patchs de queue en carbone
Le patch arrière sur le côté droit n'a pas été aussi bien placé lors du glassing et la planche présente donc un petit défaut visuel, qui n'affecte pas les caractéristiques de conduite de la planche. D'où la réduction de prix de 50CHF.
Le DRIVER 2.0 est l'évolution continue de notre shortboard Pro-formance le plus éprouvé et le plus populaire. Conçu grâce à des commentaires directs et à un perfectionnement continu avec des tests rigoureux de la part de nos meilleurs pilotes d'équipe, en particulier Kolohe Andino et Griffin Colapinto, ainsi que Carissa Moore et la jeune Caroline Marks. Le DRIVER 2.0 est le reflet direct de ce que notre équipe nous a poussé à créer, pour répondre à leurs exigences de performance en matière de surf.
Au cours des deux dernières années, depuis la dernière itération du DRIVER (début 2017), il y a eu un affinement constant, presque mensuel, de réglages et d'ajustements pour suivre l'évolution du surf de performance moderne. Nous avons littéralement créé des centaines de PILOTES pour Griffin et Kolohe au cours de cette période, avec des modifications et des ajustements subtils et continus. La bonne nouvelle est que cette évolution profite également au surfeur quotidien.
Les mises à jour incluent :
- Rocker d'entrée plus progressif, « sans flip tip », pour une vitesse de glisse et « sans pompe », en sortie de porte = Connexion des sections plus facilement et maintien de la vitesse dans les virages prolongés.
- Contour de nez plus large dans les 18 pouces avant pour plus de traction et de vitesse du pied avant, sur la ligne et dans les virages coupés. Cela crée également une plate-forme stable pour le pied avant lors de l'atterrissage en marche arrière et sans ailerons.
- Plus épais au centre avec un pont en « V » plus prononcé et des rails bas mais indulgents = Plus de puissance et de conduite de la pagaie, mais toujours sensible, avec la possibilité d'engager le rail pour un surf en 3 dimensions. Cette épaisseur supplémentaire ne donne pas l’impression d’être « liégeuse ».
- Des rails plus fins mais plus boxy à travers le tail pour une réaction rapide du talon aux orteils et une bonne tenue tout en coupant les carves à grande vitesse.
- Plus de rocker de rail à travers le tail, créant plus de courbe et un concave plus profond sous le pied arrière = Plus de POP, une vitesse élevée, des arcs à rayon court et une poche verticale surfant sur le tail.
Dans l'ensemble, les dimensions et le volume sont légèrement supérieurs à ceux des années passées, permettant aux meilleurs pros d'avoir plus d'élan et de glisse, tout en restant réactif. En même temps, cela permet aux frères plus de pardon et la possibilité de rouler sur ce que roulent les pros.
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était debout
Zurich, le 1er janvier 2024. Sous réserve de modifications.
